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Jean-Louis exerce une fonction qui nécessite de travailler régulièrement de nuit. Il y a beaucoup de travail mais cela reste agréable. Passionné depuis toujours par la radio communication, Frédéric a décidé de vivre de sa passion. Operations Manager Field Support. Emploi Stib Contrôle – Bruxelles Filter results by: Naviguer vers Offres d’emploi , Rechercher Fermer. Notre Politique de Cookies décrit la façon dont nous utilisons les cookies et comment les désactiver.

Nom: controle stib
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Que ce soit au bureau ou sur le terrain, de jour ou de nuit, avec une équipe soudée, Nicolas nous raconte sa profession avec passion Vous procédez aux révisions et contrôles périodiques et vous réalisez les activités Roberto supervise en temps réel ce qui se passe au dispatching. Les coulisses de leur fabrication se situent dans le dépôt de Haren. You consent to receiving marketing messages from Indeed and may opt from receiving such messages by following the unsubscribe link in our messages, or as detailed in our terms.

Études et tracés de voies, renouvellement de rails usés, étude de faisabilité de nouvelles lignes, extensions de lignes déjà existantes… Ce sont les différentes missions que David, dessinateur technicien de conception, doit accomplir quotidiennement.

Si rien ne la prédestinait à exercer ce métier, elle revient pour nous sur son parcours professionnel, ses horaires, Que ce soit au bureau ou sur le terrain, de jour ou de nuit, avec une équipe soudée, Nicolas nous raconte sa profession avec passion Arrivée en Belgique il y a 8 ans à peine, Daniela est maintenant depuis 4 ans derrière controld volant! Mise en service des nouveaux bus, aménagement de dépôt, suivi de la rédaction du cahier des charges des nouveaux bus, accueil des nouveaux techniciens au sein de la STIB dans le cadre de leur onboarding, … En tant que project manager au bus, Gabriel Balieu touche un peu à tout, au service des conducteurs, des techniciens et des voyageurs, et il adore ça!

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Comment se préparent les horaires? A la STIB, une petite dizaine de personnes sont chargées de répartir les véhicules de la STIB sur les différentes lignes qui circuleront selon les fréquences prévus et de leur attribuer un conducteur. Un travail qui nécessite un esprit cartésien, ce qui convient parfaitement à Geoffrey. Parce que la STIB est en plein conntrole.

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Nous lui demandons ce qui fait de la STIB un employeur unique. Etre utile pour ses collègues et les voyageurs, cela lui donne le sourire, chaque jour! Intervenir en cas de panne, d’accident, de déviations ou de travaux: Isabelle, superviseur au bus, est là pour aider les chauffeurs, afin que « tout roule » pour les voyageurs sur le réseau de controlr STIB. Il y a deux ans, Dominique devient chauffeur de bus. Cette auderghemoise a toujours aimé conduire, pourtant rien ne la prédestinait à choisir cette voie.

Jean-Louis exerce une fonction qui nécessite de travailler régulièrement de nuit.

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Il soude, fraise et recharge les rails. Le but étant de diminuer leur usure et leur bruit.

Il y a beaucoup de travail mais cela reste agréable. Satisfaire un maximum de demandes tout en tenant compte des multiples contraintes. Un vrai casse-tête qui le passionne depuis plus de 10 ans. Du service des patients, Frieda est passée au service des voyageurs dans les stations et en surface.

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Thomas est technicien au bureau d’études de voies. Il travaille au bureau mais également sur le terrain: Nathalie transporte les clients de la Tsib depuis plus de deux ans. Responsable de la sécurité ferroviaire au tram.

Un métier peu commun, qui allie aspects techniques et contacts humains, au service des conducteurs et des voyageurs. Les coulisses de leur fabrication se situent dans le dépôt de Haren.

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Laetitia est arrivée à la STIB en août en tant que peintre au pistolet. Une fonction atypique pour une femme? Laetitia nous en dit un peu plus sur la façon dont elle vit son métier au quotidien, en tant que femme…. Il a passé des entretiens, des tests et suivi des formations.

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Dontrole la sortie des trains et si un incident se produit, le résoudre le plus atib possible pour offrir au quotidien un service optimale à notre clientèle voici ce qui est le plus important pour Tom dans sa fonction. Depuis 5ans, Cyril est technicien de dépannage en électronique.

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Roberto supervise en temps réel ce qui se passe au dispatching. Passionné depuis toujours par la radio communication, Frédéric a décidé de vivre de sa passion. Cohtrole charge des relations entre la STIB et les pouvoirs locaux et régionaux, Jean-Michel essaye de rassembler tout le monde autour du développement des transports publics à Bruxelles.

Le métier de Rudy: Cartographe, un métier peut-être peu connu mais indispensable à la STIB. Combiner projets et opérationnel, gestion du métro et mise en place de processus, planification et amélioration de la qualité, le tout en trouvant des consensus et compromis pour arriver à la meilleure solution pour tous, tel est le quotidien de Joris à la STIB.

Pour rien au monde, il ne changerait de métier. Garantir, en toute sécurité, un service optimal pour nos voyageurs et la régulation du réseau métro, voilà le job de Frederik. Eric travaillait dans la sécurité, il a voulu changer de métier: Travailler à la STIB, c’est travailler sur des projets intéressants et avoir de belles perspectives de carrière!

Daniela, Femme Chauffeur de bus Arrivée en Belgique il y a 8 ans controls peine, Daniela est maintenant depuis 4 ans derrière le volant! Rencontrez nos maîtres de stage! Nos maîtres de stage, tout simplement les meilleurs! Un métier à responsabilité! Technicien de signalisation Le métier technicien de signalisation?

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